Penting untuk diingat bahawa jika suis pencucuh sentiasa berada dalam kedudukan hidup atau memastikan pam bahan api sentiasa aktif, ini juga mungkin menandakan masalah dengan suis pencucuh yang perlu diperiksa dan diganti.

Bateri kereta berfungsi membekalkan kuasa elektrik untuk menghidupkan enjin kereta. Kebanyakan kereta moden hari ini dilengkapi dengan pelbagai peralatan elektronik seperti sensor, radio, skrin Liquid crystal display dan sebagainya yang meningkatkan penggunaan bateri kereta. 

Dengan beberapa punca yang disenaraikan di atas, diharapkan ia akan membantu anda  mengenal pasti sebab kereta anda tidak boleh dihidupkan selepas ini.

Kedudukan equipment selain ‘P’ atau ‘N’ tidak membenarkan enjin dihidupkan kerana ia boleh menyebabkan kereta anda ‘meloncat’ atau bergerak sendiri sejurus enjin dihidupkan.

Starter adalah komponen yang memutarkan enjin untuk memulakan proses pembakaran. Jika starter rosak, enjin tidak akan dapat dihidupkan walaupun bateri berfungsi dengan baik.

Tiada pergerakan enjin atau apa-apa berlaku semasa enjin kereta dihidupkan. Dalam erti kata lain, kereta boleh dihidupkan tapi tak berfungsi– ada bunyi starter diaktifkan, tetapi enjin tidak beroperasi.

Memastikan equipment berada pada kedudukan yang betul dapat mengelakkan sistem keselamatan daripada menghalang enjin dihidupkan.

Huraian: Relay atau sekering yang rosak boleh menghalang penghantaran kuasa dari bateri ke sistem penghidup dan enjin. Walaupun bateri baru dipasang, kereta masih gagal dihidupkan.

Pastikan pemasangan kabel baru dilakukan dengan betul untuk mengelakkan masalah pencucuhan di masa hadapan.

Jika masalah ini berlanjutan, mungkin ada masalah lain yang mempengaruhi sistem elektrik, seperti kereta berbunyi bila jalan tidak rata.

Starter yang rosak tidak dapat memutarkan enjin, menyebabkan kereta tak boleh hidup. Antara tanda ialah tiada bunyi langsung atau hanya bunyi ‘klik’ bila kunci diputar.

Bolehkah masalah kereta tak boleh start brek keras diselesaikan sendiri atau perlu bantuan profesional?

Terdapat dua jenis bateri kereta, sel basah dan sel kering. Sel basah yang ada tempat isi air bateri pada bateri dan biasanya setiap 5,000 km servis tu periksa sekali air cukup atau tidak lagi-lagi kalau bateri dah 2-3 tahun ke atas haruslah kerap memeriksa air bateri. Manakala sel kering anda cuma perhatikan lampu amaran warn dengan tanda-tanda bateri nak kong.

BJAK is centered on furnishing usage of reasonably priced and sustainable fiscal expert services for men and women in ASEAN. Headquartered in Malaysia, BJAK is baca selebihnya the largest insurance plan portal in Southeast Asia. BJAK will help hundreds of thousands discover the insurance coverage with the most effective benefit and greatest protection for them.